תכנית חפ/2000, עתיד ילדינו, ומה תפקידינו בנקודת זמן זו?


לפני כחודש הופקדה תכנית המתאר החדשה של חיפה.  תכנית זו מכתיבה למעשה את עתיד העיר, מבחינת אופי השטחים העירוניים, מגורים, תעשייה, גובה בניה, ריאות ירוקות וכו'. מרגע אישור התכנית יש לה תוקף חוקי. התוכנית הקודמת היא משנת .....1934....

עתיד קרית חיים


משמעות התוקף החוקי, קשיחה הרבה יותר מגישת "מסמכי מדיניות" שגם שינתה דברים בקריה - דוגמת ציר אח"י אילת.

מרגע ההפקדה יש לתושבים 90 יום להגיש התנגדויות. נותרו עוד כ-60 ימים.

במהלך תקופה זו יש ללמוד את התכנית, ולזהות את:

  • הדברים החסרים בתכנית שיש להוסיפם
  • המפגעים המיותרים שאבוי אם יוספו
  • קיום תכניות עתידיות ל:
    • שבילי אופניים
    • פארקים וריאות ירוקות
    • מבני תרבות
    • גובה בניה מירבי באזורי השכונה השונים ויעוד שטחים ציבוריים
    • יעוד אזורי תעשיה סמוכים.


כל אלה יסייעו לפתח כלכלה נכונה, מגוונת ומתגמלת, המציעה שטחי חיים, בילוי ותרבות, ראות ירוקות ונדלן שפוי.

- על סמך הנתונים שיעלו ניתן יהיה לנסח מסמך התנגדות שהוא משפטי במהותו -


כעת הזמן בו אתם יכולים לעשות מעשה. לאחר מועד ההתנגדויות אפשר יהיה רק לקטר בשיחות הסלון ביום שישי.



במידה והנושא מספיק חשוב לכם, והייתם רוצים להשפיע - יש חלון הזדמנויות צר לשם כך.
השאירו את פרטיכם, ומידת המעורבות בה הייתם רוצים לקחת חלק
מידע על פעילויות בנושא יפורסם בהמשך. 






לשון ההודעה של חיים בחיפה:
"בתחילת חודש מרץ הופקדה תכנית המתאר של חיפה (חפ'/2000) לשלב התנגדויות הציבור. עם ההפקדה קיבלנו אנו, תושבי חיפה, את הזכות לומר את דברינו משך שלושה חודשים. משרד הפנים ורשויות התכנון הפקידו בידינו את האחריות לעיין בתכניות, ללמוד אותן, לנתח אותן ולהביע את דעתנו.
מלימוד ראשוני של התכניות נראה כי מדובר בתכנית המסדירה עתיד בו אין חדש תחת השמש. אבל, אנו סבורים כי לחיפה מגיע יותר. אנו סבורים שגם חיפה ראויה לאנשים שמוכנים לחלום על עולם טוב יותר, ולא מוכנים להתפשר עם מה שקיים, להתחבא מאחורי הטיעון "אין מה לעשות". אם הרשויות לא יודעות לחשוב יצירתי ולכוון גבוה – אז אנחנו נעזור להם.
לתכנית בעלת 'תוקף סטטוטורי' (=תכנית מאושרת) יש השפעה גורלית על התפתחות העיר. במקרים מיוחדים, אפילו משפט אחד בתכנית יכול לשנות מהותית את עתידה של חיפה. על כן החלטנו, פעילי תנועת 'חיים בחיפה', ליזום מפגשים רבים עם הציבור כדי ללמוד ביחד, לשתף, לשאול ולענות, לנסח השגות והסתייגויות, לארגן סעד משפטי, ולוודא שכל תושבי חיפה מבינים את גודל הרגע.
בחודשיים הקרובים יתקיימו מספר אירועים ומפגשים שמטרתם לאפשר לכם להשפיע על תכנית המתאר, אותם נפרסם באמצעים העומדים לרשותנו. אנו מזמינים אתכם/ן לקחת חלק במאמץ החשוב הזה – בעיצוב דמותה של חיפה.
פרטים בקרוב, השארו מעודכנים.
עינת"

נמל המפרץ - יש לממשלה 90 יום להתחרט, והאם חופי הקריות יעלמו?

יש לתושבי הקריות 89 יום להתעורר!

מסתמן: יוקמו שני נמלים פרטיים באשדוד וחיפה

נתניהו וכץ יכריזו מחר על פרסום שני מכרזים להקמת נמלים. עלות בניית כל נמל - כ-1.1 מיליארד דולר. התפעול שלהם יהיה פרטי באופן חלקי או מלא.



האם זהו הנוף שיראה כעת מחופי הקריות?   

הדמיית הנמל מראה שובר גלים באורך של כקילומטר שיורד מחוות המיכלים לתוך הים, עם רציף ענקי ומנופי ענק לאוניות שכיום לא יכולות להיכנס לנמל ה"רגיל" מפאת גודלן....


אפילו חברת הנמל מודה והדבר יפגע בנוף...
"חברת נמלי ישראל מודה כי הקמת המבנים הימיים החדשים תשפיע באופן כללי על הנוף הנשקף במפרץ חיפה. "הנוף הצפוני של המפרץ נחשב לאחד המיוחדים והאטרקטיביים בארץ", נכתב בתסקיר ההשפעה על הסביבה. “ייבוש נתח משמעותי על פני המים והפרת הרצף הוויזואלי שלהם, מהווים פגיעה חזותית משמעותית והיא תורגש בעיקר מרכס הכרמל ומחופי קרית חיים”.
בארגונים לשמירת הסביבה חוששים מההשלכות של הרחבת נמל חיפה. בין השאר הם חוששים מהפיכת שטחים נרחבים בעורף הנמל לשטחי אחסון מכולות - דבר העומד לדבריהם בסתירה לפיתוח השטח למגוון של צרכים עירוניים וליצירת קשר בין חיפה והערים הסמוכות לה."



יתרה מכך,
מתוך מאמר ב"הארץ" הנמל יגיע עם נדוניה כבדה.

"על פי התכנון של חברת נמלי ישראל, יפונה נמל המטענים בחיפה ממיקומו הנוכחי, ובשטח הנמצא צפונית לנמל הקיים, יוקם מסוף מכולות גדול, ובעורפו מסוף לקליטת כימיקלים ודלקים. בעתיד אמור גם הנמל הצבאי (שהוא חלק מהנמל הנוכחי) לעבור בסמוך למסוף החדש. בנוסף יוקם שובר גלים בסמוך למסוף החדש ויוארך שובר הגלים הקיים.
לחברת נמלי ישראל יש תוכניות גם להקים שטחים גדולים לאחסון מכולות בצמוד לנמל, שטחים שחלקם ריקים ומוזנחים כיום. “אנחנו חייבים את השטחים האלה כדי לספק שירות ברמה הנדרשת, אבל כבר עתה יש לנו תחרות עם גורמים אחרים המקימים כאן מבנים לאחסון ושירותים, למרות שזה השטח היחידי העומד לרשותנו”, ציין מנכ”ל חברת נמלי ישראל, שלמה ברימן."

ומה בנוגע לגורל החופים? דייטאת התכווצות

"אולם, לתוכניות הפיתוח עשויות להיות השלכות מרחיקות לכת גם על החופים ועל עולם החי והצומח באזור מפרץ חיפה, שכבר ספגו בעבר פגיעות קשות מזיהום ומתוכניות בנייה שונות. בעיקר, עלה החשש כי הקמת שוברי גלים תחסום זרימת חול טבעי בים וכי הדבר יפגע קשות בחופים של הקריות. בעקבות זאת הוטל על חברת נמלי ישראל לבצע תסקיר השפעה על הסביבה, שבחן את ההשלכות שיהיו לתוכניות הפיתוח. מדובר באחת מבדיקות ההשפעה על הסביבה המקיפות ביותר שנערכו בשנים האחרונות.
אחד הממצאים המרכזיים של התסקיר שהושלם לאחרונה, הוא שכבר כיום חוסם שובר הגלים שהוקם לצרכים בטחוניים בצמוד לנמל הקיים, את רוב החול הזורם עם הים. הארכת שוברי הגלים בחלק החדש של הנמל תחסום את החול שעדיין עובר ותחמיר את המצב בחופים של הקריות שעלולים להתכווץ ללא אספקת החול.
“כדי להתמודד עם בעיה זו המסקנה שלנו היא שיהיה צורך להעביר באופן מלאכותי חול שנחסם והצטבר מדרום לשוברי הגלים, ולשפוך אותו על החופים של הקריות”, מציינת ורדה שפיר, עורכת תסקיר ההשפעה על הסביבה. “מדובר בכמות של 35 אלף מטרים מעוקבים שתועבר כל שנה ותושלך ממש על החוף, כך שהיא לא תיסחף חזרה לעומק הים”.




מקורות:
מאמר בהארץ
כתבה ב ynet

פעילות ערב לסיום קייצת תנועת הנוער העובד נערכה היום בקן התנועה

שיפוץ קיני תנועות הנוער יוצא לדרך!

בשבוע שעבר, היה סיור נוסף של נציגי העיריה, ואושר השיפוץ בגובה מאות אלפי שקלים.

כעת חברת שקמונה יוצאת בהליך מכרזים מזורז, וצפי תחילת עבודה הוא כשלושה שבועות.

סוף סוף, אחרי עשרות שנים,  בתי התנועה יהפכו להיות מקום ראוי ונעים לשהות בו

תודה לשלמה וליהב.

סקר בנושא החניה על המדרכות בקריה. האם אתם בעד?

חברים יקרים, פרסמנו סקר (למעלה) בבלוג כדי לדעת מה דעת התושבים בנושא החניה, וחסימת המדרכות ברחובות מסוימים (בעיקר בסמוך לאחי אילת). האם יש לחייב את העיריה לאכוף זאת על ידי מתן דוחות? כרגע נציגות העיריה סבורה כי רוב התושבים בעד לאפשר את החניה (לא לתת דוחות). דעתכם חשובה. הכנסו והצביעו!